Séparation rapide

DOUZE Cycles est le seul constructeur de vélo-cargo à proposer un système aussi innovant.

La séparation rapide vous permet de dissocier le cadre avant du cadre arrière en moins de 3 minutes.
Vous pouvez alors emporter facilement votre DOUZE V2 en voyage et de le stationner chez vous. Cette innovation vous offre aussi la possibilité de changer le cadre avant en fonction de vos besoins, par exemple quand la famille s‘agrandit vous pouvez passer d‘un cadre avant 600 à un 800 mm.

Direction par 2X2 câbles

Ce système exclusif de direction par câbles offre une maniabilité exceptionnelle !

La direction par câbles développée par DOUZE Cycles permet de tourner la roue avant de 75° à gauche comme à droite pour une maniabilité exceptionnelle et faire demi-tour dans des espaces réduits.
Ce système est réglable, nécessite peu de maintenance et résiste à toutes épreuves avec ses câbles inox renforcés et ses gaines Kevlar.

Cadre arrière Open

Une cadre pour de multiple combinaisons.

Le cadre arrière d‘un DOUZE V2 dispose d‘une interface qui permet de faire évoluer sa transmission.
Vous pouvez installer au choix un pédalier classique, une boite de vitesse ou un moteur central en conservant le même cadre. Avec cette innovation, nous nous inscrivons dans une démarche de développement durable.

Cette forme ouverte permet un accès facilité afin de monter et descendre très rapidement du vélo. Le tube bas offre aussi un usage plus mixte quelques soient les habits du cycliste. Les longues robes sont autorisées !

Avec son tube horizontal haut, ce cadre a un look très sportif. Sa ligne continue rend sa forme très harmonieuse. Cette position rend le cadre Messenger encore plus rigide et il est tout indiqué pour les usages professionnels. Un détail intéressant à l’arrêt, avec ce type de cadre, le cycliste peut lâcher les deux mains du guidon en maintenant le vélo avec ses jambes.

Dérailleur 1X9 vitesses SRAM

Le dérailleur arrière SRAM X5 est un modèle de référence affichant d’excellentes performances.
Reposant sur un châssis ultraléger avec une chape en aluminium, ce dérailleur 9 vitesses utilise la célèbre technologie 1:1 qui procure une très grande simplicité de réglage et une fiabilité à toute épreuve. Il dispose aussi du concept Direct Route assurant une activation du mécanisme directe et rapide, pour des changements de vitesses plus précis et une friction réduite.

SHIMANO ALFINE 8 ou 11 vitesses intégrées

Les boîtiers à vitesses intégrées ALFINE 8 et 11 disposent d’une grande plage de développement. Leur mécanisme est fluide et permet de passer les vitesses « à la volée ». Ils n’ont pas besoin d’une relâche du pédalage pour le passage de vitesse. Vous pourrez même changer de vitesse à l’arrêt (redémarrage facilité). Ils sont livrés avec une poignée de type « shifter rapidfire ».

ENVIOLO Sportive groupset, vitesse en continu

Le variateur de vitesses Enviolo est une révolution. Ce moyeu avec son mécanisme de changement de vitesses progressif et linéaire apporte un nouveau confort d’utilisation. Vous trouvez le meilleur rapport de transmission, sans indexation, pour pédaler à la bonne cadence sans vous fatiguer. Sa structure est renforcée et sa large plage d’utilisation est parfaite pour une utilisation cargo. La manette intuitive permet de changer les vitesses, même à l’arrêt. L’essayer c’est l’adopter, vous ne pourrez plus vous en passer.

PINION  C1.6 / C1.9 XR / C1.12

Les transmissions PINION offrent des plages d’utilisation élevées ( ratio 295% pour le C1.6 – ratio 568% pour le C1.9 XR – 600% pour le C1.12) dans des boitiers complétement intégrés. Ils représentent une transmission d’exception.
Par rapport à une transmission à dérailleur extérieur, la transmission ne s’encrasse pas puisqu’elle est confinée dans un boitier étanche, la chaîne ne déraille pas (rotation linéaire), et l’entretien est réduit au minimum (une vidange tous les 10 000 km ou une fois par an). Dernier avantage, le passage des vitesses est simplifié car il n’y a qu’une seule poignée pour passer jusqu’à 12 rapports.

Couplé avec une courroie GATES, ce système de changement de vitesse est l’un des plus performant du marché.

Courroie GATES CARBON DRIVE

Composé de deux pignons métalliques et d’une courroie haute résistance incorporant de la fibre de carbone, Gates Carbon Drive est une technologie de remplacement de chaîne à faible entretien de Gates Corp., le leader mondial des courroies automobiles et industrielles. Propre, silencieux, léger et solide, Carbon Drive ne nécessite aucun lubrifiant et ne s’étire pas. En raison de son faible entretien et de sa propreté, Carbon Drive est une technologie qui facilite l’utilisation des vélo-cargos.

Freins

Les freins à disque hydrauliques sont une obligation sur les vélos-cargos. Les Tektro GEMINI vous offrirons un freinage progressif et puissant. Suivant vos besoins et si vous souhaitez un freinage plus agressif, vous pourrez alors choisir des freins de la gamme MAGURA avec des disques de 180mm.

Pilotage

La colonne de direction EASY UP vous permet de changer la hauteur de votre guidon sans outil. Vous pourrez ainsi ajuster votre position de conduite à tout moment et en quelques secondes.

Afin d’optimiser votre position sur votre DOUZE, vous pourrez également choisir la forme du cintre (Plat pour une position plus sport ou Moustache pour avoir le dos plus droit) la longueur de la potence (10, 60 ou 90mm) ainsi que la forme des poignées (droites ou ergonomiques)

Confort

La tige de selle double hauteur permet un réglage rapide et sans outil. Grâce au serrage rapide chaque utilisateur pourra trouver la bonne hauteur en un tour de main, pour pédaler confortablement.
Pour le confort et le look vous pourrez choisir entre différents type de selles, jusqu’à la selle en cuir de la célèbre marque anglaise BROOKS.

Visibilité

Les lumières avant et arrière sont branchées sur une dynamo dans le moyeu avant. L’éclairage reste toujours disponible pour une plus grande sécurité. Les phares Bush & Müller comme les phares Supernova sont tous homologués.