Le DOUZE évolutif & modulaire

Le vélo-cargo aux possibilités infinies

Le DOUZE V2 est l‘unique modèle du marché des vélos-cargos qui est séparable en deux parties en moins de 3 minutes. C‘est un atout majeur pour le transporter, le stocker et le faire évoluer. C‘est aussi le concentré d‘innovations développées par DOUZE Cycles comme la direction par câbles, et le cadre arrière évolutif.

 

Des combinaisons infinies

Le DOUZE V2 est conçu pour vous ressembler. Choisissez la longueur de cadre avant, la forme du cadre arrière, la couleur et tous les composants à la carte. Sa plateforme ouverte permet d’accueillir une multitude d’équipements compatibles.

A chaque usage, une solution. Pour transporter les enfants ou disposer d’une caisse verrouillable, le DOUZE V2 sait tout faire et il le fait merveilleusement bien. Vous êtes unique, votre DOUZE V2 aussi !

 

Le DOUZE V2 Classic est un vélo-cargo très accessible. De conception simple et robuste, il est propulsé à la force musculaire.

Que vous soyez sportif ou adepte des ballades dominicales, le DOUZE V2 Classic est fait pour vous. Son cadre arrière Open permet de le faire évoluer, si vous le souhaitez, vers une assistance électrique en motorisation pédalier.

3 Innovations exclusives

Séparation rapide

DOUZE Cycles est le seul constructeur de vélo-cargo à proposer un système aussi innovant.


La séparation rapide vous permet de dissocier le cadre avant du cadre arrière en moins de 3 minutes.
Vous pouvez alors emporter facilement votre DOUZE V2 en voyage et de le stationner chez vous. Cette innovation vous offre aussi la possibilité de changer le cadre avant en fonction de vos besoins, par exemple quand la famille s‘agrandit vous pouvez passer d‘un cadre avant 600 à un 800 mm.

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Direction par 2X2 câbles

Ce système exclusif de direction par câbles offre une maniabilité exceptionnelle !

La direction par câbles développée par DOUZE Cycles permet de tourner la roue avant de 75° à gauche comme à droite pour une maniabilité exceptionnelle et faire demi-tour dans des espaces réduits.
Ce système est réglable, nécessite peu de maintenance et résiste à toutes épreuves avec ses câbles inox renforcés et ses gaines en kevlar.

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Cadre arrière Open

Une cadre pour de multiple combinaisons.


Le cadre arrière d‘un DOUZE V2 dispose d‘une interface qui permet de faire évoluer sa transmission.
Vous pouvez installer au choix un pédalier classique, une boite de vitesse ou un moteur central en conservant le même cadre. Avec cette innovation, nous nous inscrivons dans une démarche de développement durable.

Deux formes de cadre arrière

Le DOUZE V2 est disponible avec deux formes de cadre. Au-delà du design et de la ligne différente, c’est aussi à l’usage que chaque forme se distinguera.

Cadre TRAVELLER

Cette forme ouverte permet un accès facilité afin de monter et descendre très rapidement du vélo. Le tube bas offre aussi un usage plus mixte quelques soient les habits du cycliste. Les longues robes sont autorisées !

Cadre MESSENGER

Avec son tube horizontal haut, ce cadre a un look très sportif. Sa ligne continue rend sa forme très harmonieuse. Cette position rend le cadre Messenger encore plus rigide et il est tout indiqué pour les usages professionnels. Un détail intéressant à l’arrêt, avec ce type de cadre, le cycliste peut lâcher les deux mains du guidon en maintenant le vélo avec ses jambes.

Deux longueurs de cadre avant

Vous avez le choix entre deux longueurs de cadre avant avec des zones de charge de 600mm ou 800mm.
En 600, c’est le format mainstream. En 800, format king size, pour ne jamais manquer de place.

Transmission au choix

Suivant vos besoins et le relief où vous allez emporter votre DOUZE, nous vous proposons différentes solutions de transmissions. Le ENVIOLO Cargo groupset et SHIMANO Alfine pourront être accompagné d’une courroie GATES Carbon Drive.
Pour les plus exigeants, le DOUZE V2 Classic peut même accueillir une boite de vitesses PINION (6, 9 ou 12 vitesses) dans le pédalier,
l’efficacité absolue !

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Dérailleur 1×9 vitesses

Le dérailleur arrière est une transmission classique et éprouvée. Il est équipé d’une longue chape et d’une indexation précise, les changements de vitesse passent en douceur. Un capteur spécial soulage la motorisation lors des changements de vitesse pour encore plus de fluidité. Avec la cassette en 11-32 dents et son ratio de 290%, vous pédalez à bonne allure sur le plat et vous pouvez aussi affronter les plus belles côtes !

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SHIMANO Alfine 8 ou 11 vitesses intégrées

Les boîtiers à vitesses intégrées Alfine 8 et 11 disposent d’une grande plage de développement. Leur mécanisme est fluide et permet de passer les vitesses « à la volée ». Ils n’ont pas besoin d’une relâche du pédalage pour le passage de vitesse. Vous pourrez même changer de vitesse à l’arrêt (redémarrage facilité). Ils sont livrés avec une poignée de type « shifter rapidfire ».

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ENVIOLO Cargo groupset, vitesse en continu

Le variateur de vitesses ENVIOLO est une révolution. Ce moyeu avec son mécanisme de changement de vitesses progressif et linéaire apporte un nouveau confort d’utilisation. Vous trouvez le meilleur rapport de transmission, sans indexation, pour pédaler à la bonne cadence sans vous fatiguer. Sa structure est renforcée et sa large plage d’utilisation est parfaite pour une utilisation cargo. La manette intuitive permet de changer les vitesses, même à l’arrêt. L’essayer c’est l’adopter, vous ne pourrez plus vous en passer.

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Courroie GATES Carbon Drive

Composé de deux pignons métalliques et d’une courroie haute résistance incorporant de la fibre de carbone, GATES Carbon Drive est une technologie de remplacement de chaîne à faible entretien de GATES Corp., le leader mondial des courroies automobiles et industrielles. Propre, silencieux, léger et solide, Carbon Drive ne nécessite aucun lubrifiant et ne s’étire pas. En raison de son faible entretien et de sa propreté, Carbon Drive est une technologie qui facilite l’utilisation des vélo-cargos.

Des composants à la carte

Grâce au configurateur MyDOUZE, en plus de choisir la transmission la plus adaptée, vous pourrez affiner votre sélection de composants, pour le freinage, le pilotage et le confort afin d’obtenir le vélo-cargo que vous avez imaginé.

Freins

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Les freins à disque hydrauliques sont une obligation sur les vélos-cargos. Nous avons choisit des étriers double pistons et des disques de 180 mm pour vous offrir un freinage progressif et puissant.

Pilotage

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La colonne de direction EASY UP vous permet de changer la hauteur de votre guidon sans outil. Vous pourrez ainsi ajuster votre position de conduite à tout moment et en quelques secondes.
Afin d’optimiser votre position sur votre DOUZE, vous pourrez également choisir la forme du cintre (Plat pour une position plus sportive ou Moustache pour avoir le dos plus droit) la longueur de la potence (10, 60 ou 90mm) ainsi que la forme des poignées (droites ou ergonomiques)

Confort

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La tige de selle double hauteur permet un réglage rapide et sans outil. Grâce au serrage rapide chaque utilisateur pourra trouver la bonne hauteur en un tour de main.
Pour le confort et le look vous pourrez choisir entre différents type de selles, jusqu’à la selle en cuir de la célèbre marque anglaise BROOKS.

Visibilité

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Les lumières avant et arrière sont branchées sur une dynamo dans le moyeu avant. L’éclairage reste toujours disponible pour une plus grande sécurité. Les phares BUSCH & MULLER sont tous homologués.

CADRE ET FOURCHE
Cadre arrière
TRAVELLER / MESSENGER
Acier CrMo 4130, traitement intérieur anti rouille
Cadre avant
600 mm / 800 mm
Aluminium 7005 T6
Couleur
Noir mat – Thermolaquage poudre
Autres couleurs RAL en option
Fourche
Acier CrMo 4130 – Axe QR 9 mm
ROUES, FREINS ET DIRECTION
Moyeu arrière
135 mm – 36 trous – axe 10 mm
Moyeu avant
100 mm – 36 trous – axe QR 9 mm
Jantes
20″+ 26″- 36 trous – alu double parois à œillets
Pneus
SCHWALBE Big Apple 2.0
Freins
Freins à disque AV+AR hydraulique
Disques 180 mm
Garde-boue
Inox 60 mm
Roues
Avant : 20″ / Arrière : 26″
Système de direction
2X2 câbles + gaines kevlar
Colonne de direction
Réglable sans outil – Easy-up 100 mm
Jeu de direction AV/AR
1″ 1/8 Semi intégré
COMPOSANTS
Cintre
Sport – 640 mm
Moustache – 640 mm
Potence
10 mm – 40 mm – 60 mm / 31.8 mm
Poignées
Sport
Ergonomiques
Selle
Sport
Confort
BROOKS B17 / Cambium C17 / Team Professional
Tige de selle
Fixe : 350 mm ou 400 mm
Ajustable : 2 parties (H82-110 cm) système antivol
Pince tige de selle
Fixe
Pédales
VP 469
Axe de fixation AV/AR
Axes antivol
Serrage rapide
TRANSMISSIONS
Transmission
Dérailleur 1×9 vitesses – cassette 11-32 t
Moyeu ENVIOLO Cargo groupset
Moyeu SHIMANO Alfine 8 / 11 vitesses
Boîte de vitesse PINION C1.6 / C1.9 XR / C 1.12
Pédalier
FIRST RT1 39 t
Chaîne
Renforcée
ACCESSOIRES INCLUS
Éclairage
BUSCH & MULLER Lumotec + TOPLIGHT Small

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