Une seule taille mais des réglages pour tous

Conçu pour les cyclistes de 1m55 à 1,95m, le modèle Hêta s’adapte rapidement à son pilote.
Avec la potence réglable Easy-up et l’astucieux tube de selle en deux parties, les réglages sont précis et rapides.
La forme du cadre, avec son enjambement particulièrement bas, facilite l’accès à tous les conducteurs.

Sans compromis sur la sécurité

Le modèle Hêta se démarque par sa solidité. Tout est surdimensionné, pour que ce véritable véhicule utilitaire résiste aux épreuves du quotidien et du temps.

Nous avons également fait le choix d’abaisser le centre de gravité de notre nouveau modèle, pour en augmenter sa stabilité.

Pour le reste des composants liés à la sécurité, on retrouve des produits de qualité : des freins hydrauliques puissants, un éclairage LED intégré ou encore des pneumatiques spécifiques cargo pour l’adhérence et la tenue de route.

Une fois repliée, notre nouvelle béquille s’aligne parfaitement avec la poulie de direction. Avec cet ajustement, le système de direction est parfaitement sécurisé, prêt à franchir les trottoirs surélevés.

Un concentré de savoir-faire

Dans la pure lignée des V2 et G4, le modèle Hêta réuni nos  innovations incontournables.

La direction la plus fiable

En développant la toute première direction par câbles adaptée aux vélos-cargos en 2012, nous avons révolutionné l’univers du biporteur. Fiable et souple, cette direction impressionne en conduite comme à l’arrêt pour les manœuvres.

Sur le modèle Hêta, nous avons perfectionné encore un peu plus notre système. Les 4 câbles sont renforcés afin de rendre la direction encore plus précise quel que soit le chargement. Les poulies de direction sont désormais complètement intégrées au vélo, tout en restant accessibles pour la maintenance. Le réglage de la direction reste alors toujours aussi facile qu’avant.

La séparation en deux parties

En quelques minutes, vous pouvez séparer le cadre arrière du cadre avant. Ainsi, votre biporteur devient radicalement moins encombrant.
Il devient même transportable, par exemple sur un porte vélo adapté, pour que votre cargo puisse vous suivre sur votre lieu de vacances.

Cadre Open

Notre interface permet d’accueillir plusieurs motorisations centrales comme le BAFANG M500 ou le SHIMANO EP8 Cargo. Ce système évolutif permet de modifier la motorisation dans le temps, sans changer de vélo.
Faites le choix de la durabilité programmée.

Un design remarquable

Transporter plus intelligemment

Comme son prédécesseur, le G4, le modèle Hêta affiche une longueur totale de 2m75. Pour autant, la plateforme avant gagne 50mm et passe à 850mm au total. Quelques centimètres précieux de gagnés, pour profiter d’un espace de chargement maximum.
Avec une géométrie complètement repensée, le modèle Hêta se veut réactif et habile, capable de se faufiler facilement dans le trafic.
Les pièces moulées en aluminium confère au modèle Hêta un style inimitable. Par son cadre sans soudure, ses courbes inédites, notre nouveau biporteur ne ressemble à aucun autre.

L’intégration de la poulie de direction avant et de l’ensemble des câbles allège la silhouette. Pour autant, l’indice de réparabilité n’en est pas impacté. Le modèle Hêta est préparé pour faire en sorte de faciliter la maintenance et les réparations. L’ensemble des caches sont amovibles pour permettre un accès total au cœur des systèmes.