G4, vélo-cargo universel

Le G4 possède tous les atouts pour devenir votre véhicule favori et se positionne comme une véritable alternative à la voiture.

Un compartiment généreux & polyvalent

Le G4 dispose d’un grand compartiment de 270 litres verrouillable à clé pour sécuriser efficacement son contenu. Grâce à son couvercle innovant et son ouverture partielle, plus besoin de choisir entre transporter ses enfants et avoir un compartiment complétement fermé, les deux sont possibles en un tour de main.

Transport universel

Le compartiment avant offre une contenance avantageuse de plus de 270 litres. Faisant partie intégrante du design du G4e, il a été conçu pour vous faciliter le quotidien.

Sa forme épurée lui confère une ligne dynamique et ses arrêtes en rondeur préfigurent des prochaines normes en terme de sécurité passive.

Construit autour de deux coquilles principales, il est thermoformé avec un plastique ABS antichoc recyclable. Une structure aluminium placée à l’intérieur lui donne sa rigidité et protégera efficacement les enfants en cas de chute.

Grâce à son couvercle innovant, et sa double ouverture, plus besoin de choisir entre transporter ses enfants et avoir un compartiment complétement fermé, les deux sont possibles en un tour de main. La serrure à clé permet de fermer efficacement et sécuriser son contenu.

Le compartiment G4 est livré avec une couverture souple en tissus imperméable

DOUZE Cycles Universal box + soft cover
DOUZE-G4-child_seat_6

Pour le confort et la sécurité des enfants :

Le siège est équipé de deux ceintures 3 points, réglables en longueur. La boucle de sécurité se verrouille simplement grâce à deux aimants. Seul un adulte pourra ouvrir le système.
L’assise est réglable en hauteur sur 6 positions, permettant ainsi d’optimiser le confort et la sécurité quelque soit l’âge des enfants.

Une large béquille empêche le vélo-cargo de basculer à l’arrêt et un marchepied facilite l’accès des plus jeunes enfants au compartiment.

L’accès à la batterie se fait simplement en basculant le fauteuil vers l’avant.

DOUZE-G4-child_seat_4
DOUZE Cycles - Child seat
DOUZE-G4-child_seat_2
DOUZE-G4-child_seat_5

Motorisation premium & grande autonomie

Qualité Allemande

Le grand industriel Allemand Brose, développe depuis plusieurs années des motorisations électrique pour vélos. Aujourd’hui il est un acteur majeur de ce secteur et son moteur BROSE DRIVE est né de cette rigueur dans le développement de matériel de précision. Une de ses principales qualités est d’offrir l’un des couples les plus élevé du marché, critère très important pour les vélos cargo.

Ce moteur très silencieux, grâce à sa réduction par courroie composite, délivre une assistance puissante et proportionnelle à l’effort du cycliste jusqu’à 25 km/h et sans résistance au-delà. Un nouveau firmware a été développé spécialement pour le G4 pour l’utilisation cargo.


La construction compacte du moteur Brose permet une intégration optimale dans le cadre et un gain de poids important. Ce moteur entièrement assemblé dans les usines berlinoises BROSE peut fièrement être estampillé MADE IN GERMANY.

La batterie utilise la nouvelle technologie Li-ion Graphène pour une densité énergétique accrue. Le G4 est pré-équipé pour accueillir une batterie supplémentaire qui lui permet d’atteindre alors la capacité totale de 1270 Wh (2 X 635 Wh). Cet équipement fait du G4, le vélo-cargo disposant de la plus grande autonomie du marché.

DOUZE-G4-brose-1

Le moteur

Moteur brushless 36V
Puissance nominale 250W
Couple max jusqu’à 90 Nm
Capteurs : couple, vitesse
Protection thermique et électrique
Réduction primaire par courroie composite
Poids : 3,4 kg

display_Brose-2

Display BLOKS

Afficheur compact
4 Niveaux d’assistance
Boutons à bascule + / – assistance
On/Off des lumières
Niveau de charge batterie
Affichage monochrome doré / haut contraste
Rétroéclairage bleu
Connexion micro USB

GSD_vignettes-3

Batterie

36V / 17.5 Ah / 635Wh
Cellules 18650 Li-ion Graphène
Indice de protection : IP64
Contrôle de la capacité : 4 LED
Système de verrouillage : par clé
Connecteur RoPD (magnétique)
Chargeur 5 A

Une direction sécurisante & confortable

Direction par câbles

Le DOUZE G4 bénéficie du système exclusif de direction par câbles créé par DOUZE Cycles en 2012. Cette technologie éprouvée améliore la maniabilité même dans des espaces réduits et offre une sensation de conduite similaire à celle d’un vélo classique.

Ce système exclusif de direction par câbles offre une maniabilité exceptionnelle !

L’angle de rotation de la fourche est calé au maximum à 75° à droite comme à gauche. A faible vitesse, vous pourrez manœuvrer aisément et de faire demi-tour dans des espaces réduits. A l’inverse, la direction reste franche et ferme quand l’allure accélère. La symétrie permet de maintenir le cap en cas de freinage très appuyé. Comparé au système de direction classique des autres vélos cargos, la prise en main des DOUZE s’avère simple et intuitive.

DOUZE-G4-poulie-3
DOUZE-G4-fourche

Fourche suspendue

Qu’importe le chemin à parcourir, la nouvelle fourche suspendue offre un plus grand confort de conduite un meilleur amorti et une tenue de route inégalée pour plus de sécurité. Elle est spécialement dimensionnée pour une utilisation cargo, et intègre parfaitement la poulie de notre direction par câble. Les pilotes chevronnés apprécieront qu’elle soit réglable en précontrainte et verrouillable si nécessaire.

DES ÉQUIPEMENTS EFFICACES

tektro_vignette

Freins

Les freins à disque hydrauliques sont une obligation sur les vélos-cargos. Grâce aux disques avants et arrières de 180mm, les Tektro GEMINI  assurent un freinage progressif et puissant.

derailleur_vignettes

Vitesse

Le dérailleur arrière SRAM X9 9V est un modèle 9 vitesses de référence. C’est le Gearsensor, qui fera une micro-coupure imperceptible de l’assistance électrique, vos changements de vitesses seront doux et sans bruit.

antivol_axa

Sécurité

Antivol chaîne AXA cherto 95 sécurisera votre G4 de manière efficace. Sa housse en nylon ménage la peinture de votre cadre des rayures et des endommagements.

lampe

Visibilité

Les lumières avant arrière sont toujours à disposition pour être vu en toutes circonstances. Les lampes sont raccordées à la batterie du moteur et s’allument depuis le display.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CADRE ET FOURCHE

Cadre
TRAVELLER / MESSENGER Alu 7005
Couleur
Noir mat  Thermolaquage poudre
Fourche
Suspendue renforcée – débattement 80mm – Axe QR 9 mm

ROUES, FREINS ET DIRECTION

Moyeu arrière
135 mm – 36H – Axe 10 mm – Noir
Moyeu avant
100 mm – 36H – Axe QR 9 mm
Jantes
20″ X 2.125+ 26″ X 2.125- 36H – Alu Double paroi noir
Pneus
SCHWALBE BIG BEN 2.15
Freins
TEKTRO TKD65 AV-AR hydraulique – Disque 180 mm
Garde-boue
Acier 70 mm- Thermolaquage poudre
Roue arrière
26″ + Freins à disque
Système de direction
2X2 câbles inox
Jeu de direction AV/AR
1″ 1/8 Semi intégré
COMPOSANTS
Cintre
MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Moustache
Potence
60mm – D1: 28.6 – D2: 31.8
Poignées
Ergonomique
Selle
MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Confort
Tige de selle
400mm (H.sol 82-115cm)
Pince tige de selle
Fixe
Pédales
Standard Alu noir
TRANSMISSIONS
Transmission
Dérailleur extérieur SRAM XSerie 9 vitesses (11-36)
Chaîne
TAYA E-NOVE 1/2″ x 5/64″
ÉCLAIRAGE
Avant
B&M Lumotec EYC – 50 Lux
Arrière
B&M Secula plus
SÉCURITÉ

made_in_france

Vous avez besoin d’un renseignement, d’aide pour configurer votre DOUZE, nous sommes à votre disposition…

Les champs marqués d'un * sont requis. / Fields marked with an * are required