G4e NAKED

G4e NAKED, la base pour votre activité en vélo cargo.

Un cadre renforcé & polyvalent

Le G4e NAKED est une solution simple et rapide pour le développement d’activité pro sur la base d’un vélo cargo.
Il offre une plateforme aménageable de 800mm, et le confort d’une suspension avant réglable.

Plateforme ouverte

La plateforme du G4e NAKED est constituée d’un plancher antidérapant avec des ouvertures permettant de faire passer facilement des sangles de serrage. La largueur minimale du plancher permet de se faufiler facilement lors des courses à vide.
Comparé à la version G4e BOX, le gain de poids est non négligeable au quotidien…
Vous y gagnerez en agilité et autonomie.

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Cadre renforcé

L’ajout de deux pattes de renforts structurent le G4 NAKED en flexion et en torsion.
Solidement fixées entre la base de la colonne de direction et la partie du cadre avant, les 2 pattes consolident le vélo-cargo, libérant ainsi intégralement la zone de charge.

ATTENTION : il est interdit d’utiliser le G4 BOX sans la box dont le tube situé à l’intérieur est nécessaire pour la structure du cadre.

Motorisation premium & grande autonomie

Qualité Allemande

Le grand industriel Allemand Brose, développe depuis plusieurs années des motorisations électrique pour vélos. Aujourd’hui il est un acteur majeur de ce secteur et son moteur BROSE DRIVE est né de cette rigueur dans le développement de matériel de précision. Une de ses principales qualités est d’offrir l’un des couples les plus élevé du marché, critère très important pour les vélos cargo.

Ce moteur très silencieux, grâce à sa réduction par courroie composite, délivre une assistance puissante et proportionnelle à l’effort du cycliste jusqu’à 25 km/h et sans résistance au-delà. Un nouveau firmware a été développé spécialement pour le G4e pour l’utilisation cargo.


La construction compacte du moteur Brose permet une intégration optimale dans le cadre et un gain de poids important. Ce moteur entièrement assemblé dans les usines berlinoises BROSE peut fièrement être estampillé MADE IN GERMANY.

La batterie utilise la nouvelle technologie Li-ion Graphène pour une densité énergétique accrue. Le G4e est pré-équipé pour accueillir une batterie supplémentaire qui lui permet d’atteindre alors la capacité totale de 1270 Wh (2 X 635 Wh). Cet équipement fait du G4e, le vélo-cargo disposant de la plus grande autonomie du marché.

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Le moteur

Moteur brushless 36V
Puissance nominale 250W
Couple max jusqu’à 90 Nm
Capteurs : couple, vitesse
Protection thermique et électrique
Réduction primaire par courroie composite
Poids : 3,4 kg

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Afficheur Marquardt

Afficheur compact
4 Niveaux d’assistance
On/Off des lumières
Niveau de charge batterie
Joystick accès menu
Affichage vitesse en cours
Affichage autonomie restante
Affichage niveau batterie

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Batterie

36V / 17.5 Ah / 635Wh
Cellules 18650 Li-ion Graphène
Indice de protection : IP64
Contrôle de la capacité : 4 LED
Système de verrouillage : par clé
Connecteur RoPD (magnétique)
Chargeur 5 A

Une direction sécurisante & confortable

Direction par câbles

Le DOUZE G4e NAKED bénéficie du système exclusif de direction par câbles créé par DOUZE Cycles en 2012. Cette technologie éprouvée améliore la maniabilité même dans des espaces réduits et offre une sensation de conduite similaire à celle d’un vélo classique.

Ce système exclusif de direction par câbles offre une maniabilité exceptionnelle !

L’angle de rotation de la fourche est calé au maximum à 75° à droite comme à gauche. A faible vitesse, vous pourrez manœuvrer aisément et de faire demi-tour dans des espaces réduits. A l’inverse, la direction reste franche et ferme quand l’allure accélère. La symétrie permet de maintenir le cap en cas de freinage très appuyé. Comparé au système de direction classique des autres vélos cargos, la prise en main des DOUZE s’avère simple et intuitive.

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Fourche suspendue

Qu’importe le chemin à parcourir, la nouvelle fourche suspendue offre un plus grand confort de conduite un meilleur amorti et une tenue de route inégalée pour plus de sécurité. Elle est spécialement dimensionnée pour une utilisation cargo, et intègre parfaitement la poulie de notre direction par câble. Les pilotes chevronnés apprécieront qu’elle soit réglable en précontrainte et verrouillable si nécessaire.

DES ÉQUIPEMENTS EFFICACES

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Freins

Les freins à disque hydrauliques sont une obligation sur les vélos-cargos. Grâce aux disques avants et arrières de 180mm, les Tektro GEMINI  assurent un freinage progressif et puissant.

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Vitesse

Le dérailleur arrière SRAM X series 9V est un modèle 1X9 vitesses. C’est le Gearsensor, qui fera une micro-coupure imperceptible de l’assistance électrique, vos changements de vitesses seront doux et sans bruit.

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Sécurité

Antivol chaîne AXA cherto 95 sécurisera votre G4e de manière efficace. Sa housse en nylon ménage la peinture de votre cadre des rayures et des endommagements.

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Visibilité

Les lumières avant arrière sont toujours à disposition pour être vu en toutes circonstances. Les lampes sont raccordées à la batterie du moteur et s’allument depuis le display.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CADRE ET FOURCHE

Cadre
TRAVELLER / MESSENGER Alu 7005
Couleur
Noir mat Thermolaquage poudre
Fourche
Suspendue renforcée – débattement 80mm – Axe QR 9 mm
Renforts
2X plaques aluminium peinture Noir mat

ROUES, FREINS ET DIRECTION

Moyeu arrière
135 mm – 36H – Axe 10 mm – Noir
Moyeu avant
100 mm – 36H – Axe QR 9 mm
Jantes
20″ X 2.125+ 26″ X 2.125- 36H – Alu Double paroi noir
Pneus
SCHWALBE BIG BEN 2.15
Freins
TEKTRO TKD65 AV-AR hydraulique – Disque 180 mm
Garde-boue
Acier 70 mm- Thermolaquage poudre
Roue arrière
26″ + Freins à disque
Système de direction
2X2 câbles inox
Jeu de direction AV/AR
1″ 1/8 Semi intégré
COMPOSANTS
Cintre
MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Moustache
Potence
60mm – D1: 28.6 – D2: 31.8
Poignées
Ergonomique
Selle
MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Confort
Tige de selle
400mm (H.sol 82-115cm)
Pince tige de selle
Fixe
Pédales
Standard Alu noir
TRANSMISSIONS
Transmission
Dérailleur extérieur SRAM XSerie 9 vitesses (11-36)
Chaîne
TAYA E-NOVE 1/2″ x 5/64″
ÉCLAIRAGE
Avant
B&M Lumotec EYC – 50 Lux
Arrière
B&M Secula plus
SÉCURITÉ

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