Das DOUZE V2 ist das einzige Modell auf dem Lastenrad-Markt, das in weniger als 3 Minuten in zwei Teile zerlegt werden kann. Dies ist ein großer Vorteil für den Transport, die Lagerung und den späteren Ausbau. Es ist auch die Kulmination der von DOUZE Cycles entwickelten Innovationen wie der Seilzuglenkung und des aufrüstbaren Hinterrahmens.
Unendliche Kombinationsmöglichkeiten
Das DOUZE V2 ist dazu geschaffen, sich Ihnen anzupassen. Wählen Sie die Länge des vorderen Rahmens, die Form des hinteren Rahmens, die Farbe und alle Komponenten nach Lust und Laune. Die offene Plattform bietet Platz für eine Vielzahl kompatibler Teile.
Für jeden Verwendungszweck findet sich die perfekte Lösung. Egal, ob Sie Kinder transportieren möchten oder eine abschließbare Kiste benötigen, das DOUZE V2 kann alles, und zwar auf großartige Art und Weise. Sie sind einzigartig, und das ist ihr DOUZE V2 ebenfalls!
Das DOUZE V2 Classic ist ein sehr leicht zugängliches Lastenrad. Es ist einfach und robust im Design und wird durch Muskelkraft angetrieben.
Egal, ob Sie sportlich sind oder ein Fan von Sonntagsausflügen, das DOUZE V2 Classic ist perfekt für Sie. Sein Open-Hinterrahmen ermöglicht es Ihnen, auf Wunsch später eine elektrische Unterstützung beim Pedalantrieb einzubauen.
3 EXKLUSIVE INNOVATIONEN VON DOUZE Cycles
Schnelles Zerlegen
DOUZE Cycles est le seul constructeur de vélo-cargo à proposer un système aussi innovant.
DOUZE Cycles ist der einzige Hersteller von Lastenrädern, der ein derart innovatives System anbietet.
Durch das Schnellzerlege-System können Sie den vorderen Rahmen in weniger als 3 Minuten vom hinteren Rahmen trennen.
Sie können Ihr DOUZE V2 damit problemlos auf Reisen mitnehmen und bei sich zu Hause parken. Diese Innovation bietet Ihnen auch die Möglichkeit, den Vorderrahmen nach Ihren Wünschen zu ändern. Wenn die Familie wächst, können Sie beispielsweise von 600 zu 800 mm wechseln.

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Lenkung mit 2X2 Kabeln
Dieses exklusive Kabellenksystem bietet außergewöhnliche Manövrierfähigkeit!
Die von DOUZE Cycles entwickelte Seilzuglenkung ermöglicht es, das Vorderrad um 75° nach links und rechts zu drehen, um eine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit zu erzielen und auf engstem Raum zu wenden.
Dieses System ist anpassbar, wartungsarm und hält mit seinen verstärkten Edelstahlkabeln und Kevlar-Hüllen allen Tests stand.
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Open-Hinterrahmen
Ein Rahmen für viele Kombinationen.
Der hintere Rahmen eines DOUZE V2 verfügt über eine Verbindungsstelle, über welche die Schaltung aufgerüstet werden kann.
Sie können entweder ein klassisches Tretlager, ein Schaltgetriebe oder einen Zentralmotor unter Beibehaltung des gleichen Rahmens einbauen. Eine Innovation, die eine nachhaltige Entwicklung erlaubt.

Zwei Formen des Hinterrahmens
Das DOUZE V2 ist mit zwei Rahmenformen erhältlich. Neben dem Design und der unterschiedlichen Linie sind die beiden Formen auch beim Gebrauch verschieden.
TRAVELLER Rahmen

Diese offene Form ermöglicht einen einfachen Zugang zum Fahrrad und sehr schnelles Auf- und Absteigen. Das niedrige Rohr bietet auch eine vielseitigere Verwendung, unabhängig von der Kleidung des Fahrers oder der Fahrerin. Auch lange Kleider sind kein Problem!
MESSENGER Rahmen

Mit seinem hohen horizontalen Rohr wirkt dieser Rahmen sehr sportlich. Seine durchgehende Linie macht seine Form sehr harmonisch. Diese Position macht den Messenger-Rahmen noch stabiler und ist ideal für den professionellen Einsatz. Ein interessantes Detail beim Anhalten: Bei dieser Art von Rahmen kann man mit beiden Händen den Lenker loslassen, während man das Fahrrad mit den Beinen aufrecht hält.
EINE SCHALTUNG NACH IHRER WAHL
Abhängig von Ihren Bedürfnissen und dem Gelände, in dem Sie Ihr DOUZE einsetzen, bieten wir verschiedene Schaltungslösungen an. Das Enviolo Sportive Groupset und SHIMANO ALFINE können mit einem GATES CARBON DRIVE-Treibriemen verwendet werden.
Für die Anspruchsvollsten bietet das DOUZE V2 Classic sogar ein Getriebe (6, 9 oder 12 Gänge) im Tretlager – die absolute Effizienz!

Schaltwerk 1X9 Gänge SRAM
Das Schaltwerk SRAM X5 ist ein Benchmark-Modell mit hervorragender Leistung.
Diese 9-Gang-Schaltung basiert auf einem ultraleichten Chassis mit einem Aluminiumgabelkopf und verwendet die berühmte 1:1-Technologie, die eine sehr einfache Einstellung und Zuverlässigkeit bietet. Das Direct Route-Konzept gewährleistet außerdem eine direkte und schnelle Aktivierung des Mechanismus für präzisere Gangwechsel und geringere Reibung.

SHIMANO ALFINE 8 oder 11 integrierte Geschwindigkeiten
Die ALFINE 8 und 11-Nabenschaltungen haben einen großen Übersetzungsbereich. Ihr Mechanismus ist fließend und ermöglicht das Schalten „im Flug“. Zum Schalten müssen Sie die Pedale nicht loslassen. Sie können sogar im angehaltenen Zustand die Gänge wechseln (und einfacher wieder starten). Sie werden mit einem „Shifter Rapidfire“-Handgriff geliefert.

Enviolo Sportive Groupset, kontinuierliche Geschwindigkeit
Der Enviolo-Gangwähler ist eine Revolution. Diese Nabe mit ihrem progressiven und linearen Schaltmechanismus bietet einen neuen Bedienkomfort. Sie finden das beste Übersetzungsverhältnis ohne Indexierung, um im richtigen Tempo treten zu können, ohne müde zu werden. Seine Konstruktion ist verstärkt und sein breites Einsatzspektrum macht ihn perfekt für den Transportgebrauch. Mit dem intuitiven Joystick können Sie auch im angehaltenen Zustand die Gänge wechseln. Wenn Sie es ausprobieren, werden Sie es sich anschaffen. Sie können nicht mehr darauf verzichten.

PINION C1.6 / C1.9 XR / C1.12
PINION-Übersetzungen bieten hohe Betriebsbereiche (Verhältnis 295 % für C1.6 – Verhältnis 568 % für C1.9 XR – 600 % für C1.12) in voll integrierten Gehäusen. Es handelt sich um eine außergewöhnliche Übersetzung.
Im Vergleich zu einem externen Schaltwerk verschmutzt das Getriebe nicht, da es in einer versiegelten Box eingeschlossen ist, die Kette springt nicht heraus (lineare Drehung) und die Wartung wird auf ein Minimum reduziert (ein Wechsel alle 10.000 km oder einmal im Jahr). Zusätzlicher Vorteil: Der Gangwechsel wird vereinfacht, da nur ein Griff zum Schalten von bis zu 12 Stufen vorhanden ist.
In Verbindung mit einem GATES-Riemen ist dieses Schaltsystem eines der effizientesten auf dem Markt.

Riemen GATES CARBON DRIVE
Gates Carbon Drive besteht aus zwei Metallkettenrädern und einem sehr widerstandsfähigen Riemen aus Kohlefaser. Es ist eine wartungsarme Kettenersatztechnologie von Gates Corp., dem weltweit führenden Anbieter von Automobil- und Industrieriemen. Der Carbon Drive ist sauber, leise, leicht und stabil. Er benötigt kein Schmiermittel und dehnt sich nicht. Carbon Drive ist aufgrund seiner geringen Wartung und Sauberkeit eine Technologie, welche die Verwendung von Lastenrädern erleichtert.

BESTANDTEILE NACH WAHL
Mit dem MyDOUZE-Konfigurator können Sie nicht nur die am besten geeignete Schaltung auswählen, sondern auch Ihre Auswahl an Komponenten für Bremsen, Lenken und Komfort verfeinern, um ein Lastenrad ganz nach Ihren Vorstellungen zu kreieren.
Bremsen

Hydraulische Scheibenbremsen sind ein Muss für Lastenräder. Die Tektro GEMINI bietet Ihnen progressives und kraftvolles Bremsen. Je nach Ihren Anforderungen, wenn Sie z.B. aggressiver bremsen möchten, können Sie Bremsen aus der MAGURA-Reihe mit 180-mm-Scheiben wählen.
Fahren

Mit der EASY UP-Lenksäule können Sie die Höhe Ihres Lenkers ohne Werkzeug anpassen. Auf diese Weise können Sie Ihre Fahrposition jederzeit und innerhalb von wenigen Sekunden einstellen.
Um Ihre Position auf Ihrem DOUZE zu optimieren, können Sie auch die Form des Lenkers (flach für eine sportlichere Position oder geschwungen für einen geraden Rücken), die Länge des Vorbaus (10, 60 oder 90 mm) sowie die Form der Griffe (gerade oder ergonomisch) wählen.
Komfort

Die doppelt hohe Sattelstütze ermöglicht eine schnelle Einstellung ohne Werkzeug. Dank der schnellen Klemmung können alle im Handumdrehen die richtige Höhe finden, um bequem treten zu können.
Für Komfort und Aussehen können Sie zwischen verschiedenen Satteltypen wählen, bis hin zum Ledersattel der berühmten englischen Marke BROOKS.
Sichtbarkeit

Die Vorder- und Rücklichter sind mit einem Dynamo in der Vorderradnabe verbunden. Für zusätzliche Sicherheit ist immer eine Beleuchtung verfügbar. Die Bush & Müller-Scheinwerfer sowie die Supernova-Scheinwerfer sind alle zugelassen.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Toutes les options visibles sur notre configurateur My DOUZE
CADRE ET FOURCHE |
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Cadre arrière* |
TRAVELLER / MESSENGER
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Cadre avant* |
400 / 600 mm / 800 mm
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Couleur* |
Noir mat – Thermolaquage poudre
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Fourche |
Acier CrMo 4130 – Axe QR 9 mm |
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ROUES, FREINS ET DIRECTION |
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Moyeu arrière |
135 mm – 36H – 10 mm Axe – Noir |
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Moyeu avant |
100 mm – 36H – Axe QR 9 mm – Noir – |
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Jantes |
20″+ 26″- 36H – Alu Double paroi – Oeillets Noir |
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Pneus |
SCHWALBE BIG APPLE 2.0 |
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Freins* |
TEKTRO Gemini ou Magura MT4
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Garde-boue |
Stainless 60 mm- Thermolaquage poudre |
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Roue arrière |
26′ + Freins à disque |
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Système de direction |
2X2 câbles + Gaine KEVLAR |
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Colonne de direction |
Réglable sans outil – Easy-up (H95-105) |
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Jeu de direction AV/AR |
1″ 1/8 Semi intégré |
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COMPOSANTS | |||
Cintre |
sport – 640mm
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Potence |
10mm – 40mm – 60mm
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Poignées |
Sport ou Ergonomique |
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Selle* |
Sport ou Confort |
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Tige de selle |
Fixe : 350 mm ou 400 mm
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Pince tige de selle |
Fixe |
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Pédales |
Aluminium- VP 469 |
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Axe de fixation AV/AR* |
2 X Axes antivol ou 2 X avec serrage rapide |
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TRANSMISSIONS | |||
Transmission* |
Dérailleur extérieur SRAM XSerie 9 vitesses (11-32) |
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Pédalier |
First RT1 39d |
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Développement |
S1: 2.43 m – S9: 7.08 m |
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Boîtier de pédalier |
Boîtier externe 68 mm – 1.37”x24t |
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Chaîne |
TAYA Nove DH 1/2”x3/32” |
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ACCESSOIRES INCLUS | |||
Éclairage sur dynamo |
B&M Lumotec + TOPLIGHT Small |
