G4 das universelle Lastenrad

Das multifunktionale DOUZE G4 ersetzt das Auto im Alltagsverkehr

Eine geräumige und polyvalente Transportbox für Familien und Gewerbe

Zur Grundausstattung des G4 gehört eine grosse, aerodynamische Box mit einem Volumen von 270 Litern. Auf Wunsch sind verschiedene, verschliessbare Deckel verfügbar. Für den Kindertransport hat DOUZE Cycles einen speziellen zweiteiligen Deckel entwickelt. Sitzen die Kinder nicht mehr in der Box, kann die zweite Hälfte eingesetzt und die Transportbox mit dem Schlüssel diebstahlsicher verschlossen werden.

Ein multifunktionaler Transporter mit vielen Möglichkeiten

Die geräumige Box fügt sich schön in das Design des DOUZE G4 ein. Die Rundungen geben ihr einen eleganten Stil, sie erhöhen zudem die passive Sicherheit erheblich.


Die Box besteht aus zwei wärmegeformten Hauptschalen aus schlagfestem, rezyklierbarem ABS Kunststoff. Ein Aluminiumgestänge verstärkt die Steifigkeit.


Zur Standardausstattung der Box gehört eine Plane aus wasserfestem Stoff. Die verschliessbaren Deckel sind als Option wählbar.

DOUZE Cycles Universal box + soft cover
DOUZE-G4-child_seat_6

Komfort und Sicherheit für die Kleinen

Der Kindersitz ist mit zwei längenverstellbaren Dreipunkt-Sicherheitsgurten mit Magnetverschluss ausgestattet. Aus Sicherheitsgründen kann der Verschluss nur von Erwachsenen geöffnet werden.

Der Sitz ist in der Höhe mit 6 verschiedenen Positionen verstellbar. Der Kindersitz «wächst» zusammen mit den Kindern.

Der extra breite Ständer verhindert beim Stillstand ein Umkippen des Lastenrads. Ein kleines Trittbrett seitlich an der Box erleichtert den Kleinen den Einstieg.

Die nach vorne klappbare Rückenlehne gibt den Zugriff auf die Batterie frei.

DOUZE-G4-child_seat_4
DOUZE Cycles - Child seat
DOUZE-G4-child_seat_2
DOUZE-G4-child_seat_5

PREMIUM Motor & grosse Reichweite

Deutsche Qualität

Das mittelständische Familien-Unternehmen Brose aus Berlin hat als Autozulieferer Weltruf. Basis des Brose Antriebssystems ist ein millionenfach produzierter Lenkungsmotor für Automobile, der nach den höchsten Automotive-Qualitätsstandards hergestellt wird. Dieser Antrieb wurde in den vergangenen Jahren konsequent für den Einsatz in hochwertigen e-Bikes weiterentwickelt und perfektioniert.


Das Getriebe und Sensorkonzept des Motors bringt eine harmonische und kräftige Fahrleistung. Der leise, fast lautlose und vibrationsfreie Motor hat ein hohes Drehmoment, ein grosser Vorteil für Lastenräder. Der Brose Motor wird im DOUZE Cycles G4 mit einer Firmware betrieben, die speziell auf die Cargo-Anforderungen zugeschnitten ist. Durch die individuelle, leistungsstärkere Parametrisierung ist das DOUZE Cycles G4 besonders kraftvoll, um auch bei hoher Zuladung die gewohnte gute Brose-Performance abzuliefern. Der neue, leise Brose Mittelmotor bietet eine kraftvolle Tretunterstützung bis zu 25 km/h. Fährt man schneller als 25km/h so spürt man keinen internen Widerstand.

Der leichte und kompakte Brose Motor lässt sich optimal in den Rahmen integrieren, was das Gewicht reduziert. Brose Motoren werden in Berlin hergestellt, sie sind zu 100% MADE IN GERMANY.

AKKU mit grosser Reichweite

Für eine lange Reichweite sorgt der leistungsstarke Li-Ionen Akku der neusten Generation mit 635 Wattstunden. Die Grundversion verfügt über einen Akku. Bereits in der Box vorgesehen ist der Steckplatz für einen zweiten Akku, was die Kapazität auf 1270 WH erhöht. Mit dem Magnetsteckverbinder kann unterwegs leicht vom einen auf den andern Akku umgeschaltet werden. Das DOUZE G4 ist somit das Lastenrad mit der grössten Autonomie auf dem Markt.

DOUZE-G4-brose-1

Motor

Nennspannung 36V
Nenndauerleistung 250W
Drehmoment max. 75 Nm
Sensoren: Trittfrequenz, Tempo
Schiebehilfe bis 6 km/h
Dichtigkeit IP56
Gewicht: 3,4 kg

display_Brose-2

Display BLOKS

Kompaktes Display
4 Unterstützungsstufen
mechanische Knöpfe + / – Unterstützung
On/Off für das Licht
Akkustands-Anzeige
Anzeige monochrom / kontraststark
Stecker Micro-USB

GSD_vignettes-3

Akku

36V / 17.5 Ah / 635Wh
Zellen 18650 Li-Ion Graphen
Schutzklasse: IP64
Ladestandsanzeige: 4 LED
Verschluss: Schlüssel
Steckeverbinder RoPD (magnetisch)
Ladegerät 5 A

Sichere und komfortable Lenkung

Seilzuglenkung

Das DOUZE G4 verfügt über die exklusive Seilzuglenkung, die DOUZE Cycles als erster Hersteller 2012 entwickelt hat. Diese Art der Lenkung bietet eine aussergewöhnliche, einfache Handhabung, Sie erlaubt Wendemanöver auch auf sehr engem Raum, weil die Gabel bis zu 75° nach rechts und links einlenken kann. Dank dieser Seilzuglenkung fährt sich das Lastenrad fast wie ein normales Fahrrad. Die DOUZE Cycles Seilzuglenkung ist so entwickelt, dass sie auch extremen Anforderungen standhält. Die Kabel sind derart in den Rahmen integriert, damit sie vor äusseren Einflüssen (Steine, Gehsteinkanten etc.) geschützt sind.


Die Seilzuglenkung hat grosse Vorteile gegenüber den weit verbreiteten Lenkstangen mit beschränktem Lenkeinschlag, die zudem in engen Kurven hinderlich sein können.

DOUZE-G4-poulie-3
DOUZE-G4-fourche


Gefederte Gabel


Zusätzlichen Komfort für Fahrer und Passagiere beim Überwinden von Gehsteigen, unebenem Gelände oder anderen Hindernissen bietet die gefederte Gabel mit 80 mm Federweg. Die Federung kann angepasst oder blockiert werden.

ZUBEHÖR

tektro_vignette

Bremsen

Scheibenbremsen sind auf einem Lastenrad unabdingbar. Die Tektro GEMINI Scheibenbremsen (180mm) vorne und hinten bieten eine progressive und starke Bremskraft.

derailleur_vignettes

Schaltung

Der SRAM X series 1X9V Derrailleur ist ein 9-Gang-Schaltwerk. Beim Schalten unterbricht der intelligente Gearsensor den Motor unbemerkt. Der Gangwechsel erfolgt sanft und lautlos.

antivol_axa

Schloss

AXA 95 Anti-Diebstahl-Kettenschloss sichert Ihr G4 effektiv. Seine Nylonabdeckung schützt die Farbe auf dem Rahmen vor Kratzern und Beschädigungen.

lampe

Licht

Die Lampen von Busch & Müller garantieren eine gute Sichtbarkeit. Sie sind mit der Batterie verbunden und können über das Display ein- und ausgeschaltet werden.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

CADRE ET FOURCHE

Cadre
TRAVELLER / MESSENGER Alu 7005
Couleur
Noir mat  Thermolaquage poudre
Fourche
Suspendue renforcée – débattement 80mm – Axe QR 9 mm

ROUES, FREINS ET DIRECTION

Moyeu arrière
135 mm – 36H – Axe 10 mm – Noir
Moyeu avant
100 mm – 36H – Axe QR 9 mm
Jantes
20″ X 2.125+ 26″ X 2.125- 36H – Alu Double paroi noir
Pneus
SCHWALBE BIG BEN 2.15
Freins
TEKTRO TKD65 AV-AR hydraulique – Disque 180 mm
Garde-boue
Acier 70 mm- Thermolaquage poudre
Roue arrière
26″ + Freins à disque
Système de direction
2X2 câbles inox
Jeu de direction AV/AR
1″ 1/8 Semi intégré
COMPOSANTS
Cintre
MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Moustache
Potence
60mm – D1: 28.6 – D2: 31.8
Poignées
Ergonomique
Selle
MESSENGER : Sport – TRAVELLER : Confort
Tige de selle
400mm (H.sol 82-115cm)
Pince tige de selle
Fixe
Pédales
Standard Alu noir
TRANSMISSIONS
Transmission
Dérailleur extérieur SRAM XSerie 9 vitesses (11-36)
Chaîne
TAYA E-NOVE 1/2″ x 5/64″
ÉCLAIRAGE
Avant
B&M Lumotec EYC – 50 Lux
Arrière
B&M Secula plus
SÉCURITÉ

made_in_france

Für weitere Fragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Les champs marqués d'un * sont requis. / Fields marked with an * are required